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熱烈祝賀“合新高鐵”淮河特大橋主跨順利合龍

發(fā)布時(shí)間:2024-07-22 15:36:30      點(diǎn)擊次數(shù):636

       據(jù)央視新聞報(bào)道:7月11日凌晨3時(shí)18分,合肥至新沂高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合新高鐵”)控制性工程——淮河特大橋主跨順利合龍,標(biāo)志著全長(zhǎng)13.4公里的淮河特大橋全橋貫通,項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。


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       合新高速鐵路,簡(jiǎn)稱(chēng)合新高鐵,是連接安徽合肥市與江蘇省新沂市的高速鐵路,全長(zhǎng)324km,設(shè)9個(gè)車(chē)站,其中安徽段6個(gè)車(chē)站,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。線路從新合肥西站引出,在新沂南站接入徐連客專(zhuān)后,再往東到連云港,接入青連鐵路,最終到達(dá)青島。


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       淮河特大橋是全線重點(diǎn)控制性工程,全長(zhǎng)13.4公里,主跨采用混凝土鋼構(gòu)矮塔斜拉結(jié)構(gòu)形式,上跨我國(guó)七大江河之一的淮河主河道,兩座主塔梁面以上塔高均為45.5米,主梁采用懸臂施工,最大懸臂梁達(dá)到113米,面積比三個(gè)籃球場(chǎng)還大。

       作為合新高鐵安徽段建設(shè)方的贛皖鐵路安徽有限公司對(duì)信息化建設(shè)要求甚高,要求七個(gè)標(biāo)段都要開(kāi)展信息智慧化建設(shè),提高施工管理水平,保質(zhì)保量如期完成工程項(xiàng)目。

       我公司積極參與合新高鐵信息化建設(shè)投標(biāo),中標(biāo)該項(xiàng)目智慧信息化項(xiàng)目建設(shè),與魯班軟件、中國(guó)鐵建、贛皖鐵路等合作方緊密合作,信息化項(xiàng)目達(dá)到建設(shè)方要求,獲得鐵路建設(shè)方和中國(guó)中鐵充分肯定,為項(xiàng)目順利推進(jìn)做出了積極貢獻(xiàn)。









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